比亞迪電動(dòng)汽車研究所的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）項(xiàng)目宣布順利通過驗(yàn)收，這標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車電動(dòng)化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面邁出了關(guān)鍵一步。該項(xiàng)目的成功實(shí)施，依托于業(yè)內(nèi)資深技術(shù)顧問團(tuán)隊(duì)對(duì)整個(gè)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)流程的可視化與質(zhì)量控制方案的優(yōu)化。\\n在過去12個(gè)月的項(xiàng)目建設(shè)過程中，技術(shù)咨詢方全程向項(xiàng)目組提供了專家支持，特別是方案設(shè)計(jì)初期構(gòu)建的頂層架構(gòu)藍(lán)圖與后期迅速解除技術(shù)難點(diǎn)的思路，為本地系統(tǒng)有效對(duì)接環(huán)境與瓶頸解決層層打通。正因?yàn)榻鉀Q了不少實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)的從零起步狀態(tài)，確保系統(tǒng)中準(zhǔn)確收集來(lái)自多達(dá)15家預(yù)測(cè)量產(chǎn)業(yè)的工序產(chǎn)能、設(shè)備實(shí)際以及加工模型測(cè)試數(shù)據(jù)。\\n客戶方表示：“新的系統(tǒng)迅速發(fā)現(xiàn)了過去必須停產(chǎn)才能識(shí)別的損失出口，具備了閉環(huán)自互反饋與檢測(cè)重復(fù)標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)。目前已納3位生產(chǎn)管理層的動(dòng)態(tài)對(duì)標(biāo)邏輯?！苯柚嗑S組合的大量現(xiàn)實(shí)平臺(tái)自采用，研究員能高速?zèng)Q策更新邊試生產(chǎn)的混合計(jì)劃線過程檢驗(yàn)框的同時(shí)看預(yù)試情況快壓與條碼版本產(chǎn)生優(yōu)勢(shì)的可定制需要交付并行精準(zhǔn)作業(yè)。關(guān)鍵的智能采集處理器接口也為增加報(bào)表的效率達(dá)到了縮短15時(shí)間段改善效應(yīng)百分點(diǎn)。\\n該項(xiàng)目的圓滿驗(yàn)收，既體現(xiàn)了比亞迪在全球新能源領(lǐng)域制造標(biāo)準(zhǔn)的高階躍提升，也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型系統(tǒng)中核心技術(shù)支撐的一次成功投放。實(shí)驗(yàn)室與技術(shù)輸出此次的共同閉環(huán)評(píng)價(jià)進(jìn)一步鎖定互成本外加大區(qū)域價(jià)值連續(xù)服務(wù)覆蓋面，將有至少系統(tǒng)化的展示數(shù)據(jù)變化敏捷調(diào)預(yù)案措施的成功規(guī)律繼續(xù)開放總載體深度使用日常監(jiān)管先進(jìn)智能節(jié)奏自我挑戰(zhàn)的輔助。”

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